高光時刻!時速350公里的南寧至玉林高速鐵路來啦!

12月12日上午，在南玉鐵路項目南寧橫縣六景制梁場，隨著架橋機將重達800余噸的箱梁平穩、精準地落到學沖村特大橋橋墩上，南玉鐵路項目首榀箱梁架設成功，創造了廣西鐵路建設“當年開工、當年架梁”的紀錄，標志著南玉鐵路項目建設由下部結構施工轉為梁體架設的新階段。

南玉高鐵

南寧至玉林高鐵是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路，連接北部灣城市群與桂東南城鎮群，遠期向東延伸至廣東深圳，是南深高鐵的重要組成部分，是促進區域經濟快速發展的重要通道。

南玉高鐵線路起于南寧東站，向東經南寧、貴港、玉林三市，止于玉林北站，正線全長約193.31公里，共設6座車站。于2019年12月20日開工建設，預計2023年底通車。

據中鐵十一局南玉鐵路3標項目部總工程師彭浩介紹，在南玉鐵路項目六景制梁場建設過程中，項目部加強施工現場組織管理，克服了設備組裝難、時間緊、任務重等諸多困難，從梁場建設到投產使用，再到首榀箱梁架設，僅用時4個多月，比原計劃提前一個多月進入架梁階段。

據了解，南玉鐵路項目全線共建設7座制梁場，共承擔3593孔箱梁生產及架設任務，目前已有3座制梁場投產使用，其余4座正加緊建設中。

截至12月11日，南玉鐵路已累計完成投資41.94億元，完成年度投資計劃的139.8%，控制性工程進展順利。

廣西交通投資集團南玉鐵路項目指揮長陳華梁表示，自開工建設以來，南玉鐵路各標段施工單位優化施工組織，確保工期、安全、質量和文明施工全面受控，較好地詮釋了“南玉速度、品質領先”的建設理念。

南玉高鐵建成通車后，將成為桂東城市群和北部灣城市群通向珠三角最便捷的通道，南寧至玉林的時空距離將大幅壓縮，同時結束廣西最大僑鄉—玉林市沒有高速鐵路的歷史，為加快廣西全面對接融入粵港澳大灣區建設，構建“南向、北聯、東融、西合”開放新格局邁出關鍵步伐。

　　期待著，期待著

它就開通了……

南玉高鐵經過你家嗎？