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高光時刻!時速350公里的南寧至玉林高速鐵路來啦!

2020年12月14日 08:30 來源:南寧鐵路 作者:韋建松 林鶴 林高(實習) 編輯:黎鑫

12月12日上午,在南玉鐵路項目南寧橫縣六景制梁場,隨著架橋機將重達800余噸的箱梁平穩、精準地落到學沖村特大橋橋墩上,南玉鐵路項目首榀箱梁架設成功,創造了廣西鐵路建設“當年開工、當年架梁”的紀錄,標志著南玉鐵路項目建設由下部結構施工轉為梁體架設的新階段。

南玉高鐵

南寧至玉林高鐵是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路,連接北部灣城市群與桂東南城鎮群,遠期向東延伸至廣東深圳,是南深高鐵的重要組成部分,是促進區域經濟快速發展的重要通道。

南玉高鐵線路起于南寧東站,向東經南寧、貴港、玉林三市,止于玉林北站,正線全長約193.31公里,共設6座車站。于2019年12月20日開工建設,預計2023年底通車。

據中鐵十一局南玉鐵路3標項目部總工程師彭浩介紹,在南玉鐵路項目六景制梁場建設過程中,項目部加強施工現場組織管理,克服了設備組裝難、時間緊、任務重等諸多困難,從梁場建設到投產使用,再到首榀箱梁架設,僅用時4個多月,比原計劃提前一個多月進入架梁階段。

據了解,南玉鐵路項目全線共建設7座制梁場,共承擔3593孔箱梁生產及架設任務,目前已有3座制梁場投產使用,其余4座正加緊建設中。

截至12月11日,南玉鐵路已累計完成投資41.94億元,完成年度投資計劃的139.8%,控制性工程進展順利。

廣西交通投資集團南玉鐵路項目指揮長陳華梁表示,自開工建設以來,南玉鐵路各標段施工單位優化施工組織,確保工期、安全、質量和文明施工全面受控,較好地詮釋了“南玉速度、品質領先”的建設理念。

南玉高鐵建成通車后,將成為桂東城市群和北部灣城市群通向珠三角最便捷的通道,南寧至玉林的時空距離將大幅壓縮,同時結束廣西最大僑鄉—玉林市沒有高速鐵路的歷史,為加快廣西全面對接融入粵港澳大灣區建設,構建“南向、北聯、東融、西合”開放新格局邁出關鍵步伐。

  期待著,期待著

它就開通了……

南玉高鐵經過你家嗎?

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